Cóimhiotal Tíotáiniam a chur i bhfeidhm i nDéantúsaíocht Éadroma Gluaisteán

Tá tréithe cóimhiotail tíotáiniam agus tíotáiniam ag dlús íseal, airíonna meicniúla den scoth, bith-chomhoiriúnacht mhaith, friotaíocht creimeadh, friotaíocht ardteochta, agus cruas maith teocht íseal. Faoi láthair, baineadh úsáid fhorleathan astu i ndéantúsaíocht gluaisteán. Níl dlús cóimhiotal tíotáiniam ach 60% de dhlús cruach, agus is féidir leis an neart níos mó ná 800MPa a bhaint amach. Coinníonn sé airíonna meicniúla maithe fós ag thart ar 500 ° C, agus tá a airíonna táthúcháin agus foirmithe go maith. Úsáideadh é i ndéantúsaíocht carranna rásaíochta níos mó ná 20 bliain ó shin. Laghdaigh cáilíocht an innill rásaíochta go suntasach, agus feidhmíocht an innill á fheabhsú.

Faoi láthair, déantar comhpháirteanna cóimhiotail tíotáiniam a úsáidtear i ndéantúsaíocht gluaisteán a dháileadh go príomha i gcórais sceite gluaisteán, córais innill, córais laghdaithe tarchuir agus tonnchrith, agus páirteanna fráma choirp an ghluaisteáin.

1. Córas sceite

Éilítear go bhfuil airíonna meicniúla ardteochta maith ag ábhair chórais sceite gluaisteán agus friotaíocht le creimeadh eilimintí S agus Cl. Tá comhpháirteanna traidisiúnta comhla sceite déanta as cruach dhosmálta, ach fuarthas amach go bhfuil cóimhiotail tíotáiniam níos oiriúnaí d’ábhair comhla sceite i dtéarmaí feidhmíochta.

Seachnaíonn an píopa fillte tíotáiniam a úsáidtear sa charr nua Chevrolet Corvette Z206 an creimeadh pitting agus an creimeadh táthúcháin ar an bpíopa cruach dhosmálta, agus feabhsaíonn sé éifeachtúlacht dócháin breosla agus cumas luasghéaraithe freisin, agus an t-achar coscánaithe á ghiorrú.

Tá Timet, an monaróir tíotáiniam is mó sna Stáit Aontaithe, tiomanta do thaighde agus d’fhorbairt agus do mhonarú córais sceite cóimhiotal tíotáiniam, agus tá obair thaighde agus fhorbairt ghaolmhar déanta ag go leor cuideachtaí Seapáine freisin. Faoi láthair, tá líon teoranta 440 tacar de chórais sceite feithiclí cóimhiotail tíotáiniam curtha ar fáil ag Fuji Heavy Industries Co., Ltd. traicé.

2. Córas Inneall

Is é córas innill gluaisteán an chuid is mó a úsáidtear de chóimhiotal tíotáiniam sa réimse gluaisteán. Cuimsíonn cur i bhfeidhm cóimhiotal tíotáiniam sa chóras innill den chuid is mó comhla, slat ceangail, crankshaft, suíochán comhla agus páirteanna eile.

Úsáideann an tSeapáin' s Honda Motor Company slata ceangail tíotáiniam brionnaithe in inneall rásaíochta V-6 NSX; Úsáideann Mitsubishi Motors suíocháin earraigh comhla tíotáiniam in innill ardchumais, ceithre shorcóra, agus úsáideann gluaisteáin Porsche slata ceangail tíotáiniam freisin.

(1) Comhla

Maidir le comhlaí cóimhiotail tíotáiniam, tá go leor oibre taighde déanta ag na Stáit Aontaithe agus an tSeapáin. Faoi láthair, úsáideann na Stáit Aontaithe cóimhiotal Ti-6Al-4V go ginearálta chun comhlaí ionghabhála agus cóimhiotal Ti-6Al-2Sn-4Zr-2M o a dhéanamh chun comhlaí sceite a dhéanamh; agus sa tSeapáin úsáideann Toyota cóimhiotal Ti-6Al-4V / Ti B don chomhla ionghabhála agus cóimhiotal Ti-Al-Zr-Sn-Mo-Nb-Si / Ti B don chomhla sceite. Tá airíonna meicniúla ardteochta, friotaíocht ocsaídiúcháin agus friotaíocht creep ag na cineálacha cóimhiotail tíotáiniam seo, a fheabhsaíonn feidhmíocht innill agus a luasann feithiclí.

(2) Suíochán comhla

Baineadh úsáid fhorleathan as suíocháin comhla cóimhiotal tíotáiniam i gcarranna rásaíochta agus spóirt. Táirgtear níos mó ná 250,000 tacar gach bliain. Déantar iad den chuid is mó de chóimhiotal Ti-6Al-4V nó Ti-5Al-2Cr-1Fe. Toisc go bhfuil cruth na suíochán comhla réasúnta simplí, úsáidtear é in Níl na riachtanais meaisínithe ard, agus ní theastaíonn aon chóireáil dromchla speisialta, tá an costas réasúnta saor, agus is léir an éifeacht atá ann maidir le meáchan an ghluaisteáin a laghdú.

(3) Slat ceangail

Féadann úsáid slata ceangail cóimhiotal tíotáiniam cáilíocht an innill a laghdú go héifeachtach agus feidhmíocht an ghluaisteáin a fheabhsú. Faoi láthair, is é cóimhiotal Ti-6Al-4V an príomhábhar ullmhúcháin. Tá an tSeapáin Daido Co., Ltd ag forbairt cóimhiotal tíotáiniam dhá chéim Ti-3Al-2V-0.2Si-0.47Ce-0.27La, a bhfuil machinability maith aige agus airíonna meicniúla den scoth, airíonna tuirse agus friotaíocht creimeadh. , Táthar ag súil go n-úsáidfear é sna codanna slaite ceangail den inneall a luasghéaróidh agus a luasmhoillíonn go tapa.

(4) Crankshaft

Cé nár úsáideadh crankshafts cóimhiotail tíotáiniam go forleathan faoi láthair, tá an cóimhiotal Ti-3Al-2.5V a d’fhorbair an tSeapáin go speisialta fíoraithe ar ghluaisteáin rásaíochta Honda. Cé go laghdaíonn sé an cháilíocht go héifeachtach, méadaíodh luas an innill 700r / nóim, rud a chruthaíonn go bhfuil tíotáiniam Sármhaitheas crankshaft cóimhiotail. Ag an am céanna, tá crankshafts cóimhiotail Ti-5Al-2Cr-Fe arna dtáirgeadh ag an tSeapáin, agus táthar ag súil go n-úsáidfear cóimhiotail tíotáiniam níos forleithne i gcomhpháirteanna crankshaft.

3. Córas taise

Is é croí-chomhpháirt an chórais fionraí taise gluaisteán an t-earrach fionraí. I gcomparáid le cruach earraigh gluaisteán ginearálta, tá neart sonrach níos airde agus modal lomadh níos ísle ag cóimhiotal tíotáiniam, agus neart tuirse níos airde, rud a fhágann go bhfuil sé níos oiriúnaí do spriongaí taise gluaisteán a mhonarú. Ós rud é go bhfuil sraonadh an earraigh comhréireach go díreach le líon na n-iompaí agus comhréireach go contrártha le modal lomadh an ábhair, teastaíonn níos lú cas ná an t-earrach cruach faoin earrach cóimhiotal tíotáiniam, rud a laghdaíonn go héifeachtach cáilíocht an earraigh. , Sábháil spás.

Ag an am céanna, is féidir leis an earrach cóimhiotal tíotáiniam minicíocht athshondais an earraigh a mhéadú go héifeachtach agus a shaol seirbhíse a mhéadú. Faoi láthair, tá an chuid is mó de na spriongaí cóimhiotail tíotáiniam déanta as cóimhiotal tíotáiniam β aon phas. D'úsáid Cuideachta Volkswagen na Gearmáine spriongaí fearas cóimhiotal tíotáiniam Lupo FSI i roinnt carranna, agus tá an méid thart ar 3,500.

4. Fráma coirp

Maidir le comhpháirteanna fráma choirp an ghluaisteáin, tugann an neart sonrach níos airde, an dlús níos ísle agus an fhriotaíocht creimeadh maith atá ag cóimhiotal tíotáiniam le fios gur ábhar maith é chun frámaí choirp an ghluaisteáin a ullmhú. Faoi láthair, tá cóimhiotail tíotáiniam in úsáid ag roinnt cuideachtaí gluaisteán ar chodanna cosúil le lúibíní fearas agus brístí caliper coscáin. I measc na gcomhpháirteanna tarchurtha, tá an tSeapáin ag forbairt próiseas ard-sníomh faoi láthair chun cásálacha cóimhiotal tíotáiniam a ullmhú. I gcomparáid le cásálacha cruach, is féidir le cásálacha cóimhiotail tíotáiniam tionchar an lingheach a laghdú níos fearr agus éifeacht mhaolú níos fearr a bheith acu.

Ina theannta sin, úsáideadh cóimhiotail tíotáiniam freisin i ndúntóirí ngluaisteán agus i gcomhpháirteanna eile. Le forbairt leanúnach na teicneolaíochta ullmhúcháin cóimhiotail tíotáiniam agus tionscal na ngluaisteán, is cinnte go n-úsáidfear cóimhiotail tíotáiniam níos forleithne i gcodanna na ngluaisteán.

5. Tábhacht cóimhiotail tíotáiniam do mheáchan éadrom na ngluaisteán

Rinne institiúidí taighde eachtracha a ríomh agus fuair siad amach nuair a thiteann cáilíocht seirbhísithe carr' s faoi 10%, gur féidir an ídiú breosla a laghdú 6% go 8%. Taispeánann staidéir freisin gur féidir 0.43km in aghaidh an lítir breosla a thaisteal ar an meán do gach 91kg de réir meáchain caillteanais. Dá bhrí sin, le forbairt leanúnach gheilleagar mo thíre' s agus an méadú leanúnach ar líon na ngluaisteán, tá meáchan éadrom na ngluaisteán anois ar cheann de na bealaí tábhachtacha chun ídiú fuinnimh a laghdú agus truailliú aeir a laghdú.

Úsáidtear ábhair cóimhiotal tíotáiniam agus tíotáiniam go forleathan i gcarranna faoi láthair mar gheall ar a n-airíonna fisiciúla agus ceimiceacha den scoth. Ní amháin go bhfeabhsaíonn úsáid ábhair tíotáiniam fachtóir feidhmíochta agus sábháilteachta an ghluaisteáin go héifeachtach, ach tá ról tábhachtach aige freisin i meáchan éadrom an ghluaisteáin, ag laghdú go héifeachtach cáilíocht an ghluaisteáin' s ag seirbheáil agus ag laghdú ídiú breosla .

I gcomparáid leis an gcóras traidisiúnta cruach dhosmálta, úsáidtear an tionól píopa aisfhilleadh sceite tíotáiniam sa chóras sceite gluaisteán, a fhéadann an meáchan a laghdú thart ar 8.2kg. Is féidir le húsáid táirgí cóimhiotail tíotáiniam chun ábhair thraidisiúnta chruach agus iarann ​​teilgthe a athsholáthar i gcodanna innill mar chomhlaí agus slata ceangail cáilíocht an innill a laghdú go héifeachtach.

De réir taighde thionscal gluaisteán na Seapáine, tá úsáid thart ar 0.8kg d’ábhar tíotáiniam le haghaidh comhlaí cumhachta ngluaisteán comhionann le héifeacht 20kg de chodanna cruach; is féidir le gach suíochán comhla tíotáiniam an meáchan de thart ar 10g a laghdú i gcomparáid le suíochán comhla cruach; úsáidtear fiú slata agus crankshafts i gcóimhiotail tíotáiniam, arb iad na cinn is éifeachtaí chun mais innill a laghdú.

Ar an gcóras taise creathadh, is féidir le gach earrach cóimhiotail tíotáiniam an mhais a laghdú níos mó ná 60% i gcomparáid le spriongaí cruach. Bunaithe ar 4 spriongaí fionraí in aghaidh na feithicle, tar éis dóibh athrú go spriongaí cóimhiotail tíotáiniam, is féidir le gach feithicil meáchan a laghdú 9 ~ 13.6kg. Ina theannta sin, níl mais an tostóra cóimhiotal tíotáiniam ach 5 ~ 6kg, atá 40% níos éadroime ná an tostóir cruach dhosmálta.

Ag glacadh le gnáthcharr meánmhéide mar shampla, má úsáidtear na páirteanna carr cóimhiotal tíotáiniam atá ann cheana chun na codanna traidisiúnta a athsholáthar, laghdófar meáchan colbha an ghluaisteáin' s ó thart ar 1500kg go dtí thart ar 1000kg, an laghdú meáchain is féidir leis an ráta 30% a bhaint amach, agus is féidir an tomhaltas breosla iomlán a laghdú 20%. Thuas, laghdóidh sé seo tomhaltas breosla an domhain go mór, agus maolóidh sé go héifeachtach na fadhbanna a bhaineann le ganntanas fuinnimh agus le truailliú comhshaoil.

Taispeánann na sonraí thuas go bhfuil éifeacht shuntasach ag úsáid cóimhiotail tíotáiniam maidir le meáchan na ngluaisteán a laghdú. Sa tionscal gluaisteán nua-aimseartha, ba cheart teicneolaíocht iarratais cóimhiotail tíotáiniam agus tíotáiniam i gcodanna gluaisteán a fhorbairt go leanúnach chun cion na gcóimhiotail tíotáiniam i ngluaisteáin a mhéadú.

Faoi láthair, tá cur i bhfeidhm cóimhiotal tíotáiniam i mo thír' s fós i gcéim na trialach. Is í an phríomhfhadhb ná go bhfuil costas ábhair cóimhiotail tíotáiniam ró-ard, agus go bhfuil sé deacair na codanna a phróiseáil.

Dá bhrí sin, ba cheart gurb é an príomhchúram sa todhchaí praghas páirteanna cóimhiotal tíotáiniam a laghdú trí ábhair shaor cóimhiotail tíotáiniam a fhorbairt, costas táirgthe amhábhar cóimhiotail tíotáiniam a laghdú, agus éifeachtúlacht phróiseála páirteanna cóimhiotal tíotáiniam a fheabhsú tríd an teicneolaíocht phróiseála a fheabhsú.

Taispeánann taithí eachtrach nach féidir ach an teaglaim de dhearadh agus déantúsaíocht gluaisteán agus taighde agus forbairt cóimhiotal tíotáiniam ábhair chóimhiotail tíotáiniam ar chaighdeán níos airde a sholáthar do ghluaisteáin.

Creidtear, le doimhniú leanúnach an taighde agus na forbartha, go mbeidh ról níos tábhachtaí ag cóimhiotail tíotáiniam agus tíotáiniam i mo thír féin' s i dtionscal na ngluaisteán nua-aimseartha agus go gcuirfidh sé forbairt leanúnach thionscal na ngluaisteán chun cinn.

Nicole